智能壓縮空氣：利用柯恩達效應 Intelligent Compressed Air: Utilization of the Coanda Effect 
亨利科恩達是一位羅馬尼亞航空工程師，他的工作最為人所知的就是發展至天被稱為柯恩達效應的工作。柯恩達效應是流體黏附在曲面壁上的傾向。移動的流體流向將跟隨曲面的曲率而不是繼續沿直線行進。這種效應被用於飛機機翼的設計以產生升力。機翼的頂部是彎曲的，而機翼的底部保持直線。當空氣通過機翼時，它會黏附在曲面上，導致它減速並在機翼下側產生更高的壓力。這被稱為升力，並允許飛機飛行。 

科恩達效應也是許多EXAIR 智能壓縮空氣產品的驅動力。在整個產品目錄中，你會看到我們在談論空氣放大率。 EXAIR 智能壓縮空氣產品是在利用這種現象並將環境空氣誘導帶入主氣流。壓縮空氣通過小孔排出，在周圍形成空氣運動。它僅使用少量壓縮空氣作為動力源，超級風刀(氣刀)，空氣噴嘴和空氣放大器都吸入“自由”環境空氣，放大氣流的推力和氣流體積。

超級風刀(氣刀)以40：1的比率提供最大量的空氣放大，其中一部分是壓縮空氣供應和40倍是來自周圍的環境空氣。超級風刀(氣刀)的設計允許夾帶空氣在風刀(氣刀)的頂部和底部，最大空氣的總體積。根據不同的型號，超級空氣噴嘴和超級空氣放大器也使用科恩達效應來提供高達25：1的空氣放大比率。 

超級空氣放大器的專利墊片設計允許其吸入大量自由的周圍空氣，同時保持壓力80 psig時的69 dBA的低噪音！壓縮空氣吸附在氣塞上科恩達氣流上，並通過環形噴嘴，氣流以高速引導。它吸附在氣塞內部並朝向出口，產生大量周圍空氣帶入主氣流。看看下面的這段視頻，它展示了超級空氣放大器誘導夾帶乾冰的氣流：